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“十一五”末山西高速通车里程将达三千公里
   www.jrsx.com.cn             发布者:admin 发布时间:2007-6-27    点击数:6713

  “十五”期间,山西加快高速公路建设,使得山西省的全部通车里程达到1686公里,在中部省份排第二位,在全国排第九位,到2010年,山西省的高速公路将达到3000公里。

  “十五”期间,山西省重点公路工程建设共完成投资361亿元,是“九五”投资的近3倍,建成14个高速公路项目共1168公里,通车里程是“九五”的2.25倍。“人字骨架、九横九环”高速公路网主骨架全面建成,省会到各市的“三小时高速通达”目标实现。大同-运城、太原-晋城等纵贯全省的高速公路大动脉全线贯通,通往周边的出省通道建成7条。山西省与周边省市实现了高速公路连接,省际间的联系更加紧密,一个以太原为中心、辐射市县、覆盖全省、南通中原、北出长城、东联京冀、西达秦蜀的高速公路网初具规模。

  在高速公路建设中,山西省全力推进建设体制和投融资体制改革。投融资体制改革着眼于投资主体多元化,积极推进重点公路建设由以政府投资为主向以社会投资为主转变。对太旧高速公路实施企业并购,置换出20亿元资本金,成功启动了大运路建设。太旧路对汾离路进行兼并重组,建成了汾离高速公路。此外还积极运用BOT、转让经营权等方式引导社会资本进入重点公路建设领域,目前,山西省第一个高速公路BOT项目正在建设当中,京大高速公路转让经营权已经收回投资14亿元。

  山西的高速公路建设增强了全省经济及整体的竞争力,为山西经济在中部崛起提供了有力保障。“十一五”期间,山西省计划完成投资600亿元,建成高速公路1300公里,“九横九环”建成“五横五环”,实现市到县2小时、县到乡1小时通达。

  (来源:今日山西网)

网络编辑:七 月

 

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